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不同的汽车后视镜的也有细微的差别，大家可以寻求教练的帮助~,7、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的,为了让大家更好地完成曲线行驶，小编为大家带来一个教练员讲解的曲线行驶视频教程。希望这个教程能给迷茫中的各位指点一二。 这个视频教程完全是教练员的驾驶操作，通过他的操作以及相关讲解能够让大家更好地理解和曲线行驶的相关。而且在讲解的中，教练员会将自己认为的关键要点给大家一一详细的罗列讲解。通过这样的讲解，能够将一些大家模糊的部分分析透彻。,第五步：科目三实际驾驶道路,@,车辆前盖左边的菱角（相当于左轮的位置）看好这个点，相当于锁定左车轮位置，有助于坡道停车，侧方位行驶时对应路中间的线。,总有学员会有这样的困惑大家一样顶着烈日在练车都付出了同样的时间都一遍一遍跑着科目二五项的路线但就是有人轻松一考就过有人徒劳无功屡战屡败真的是人家运气好吗？其实多半是的问题那么怎么才能学车呢？1.找向再努力开车讲究个车感，车感是不加思考、一味机械练习找不到的。怎么车感呢？基础的就是要把基础操作练熟，基本的东西没记清，就开始一遍一遍地练，这就是瞎练，练再久也是错的。控制离合、打方向、换挡……这些操作都应该烂熟于心、驾驭自如才能往下练习。急于求成、一知半解的结果只能是撞大运，多半会挂科。找对正确的，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。2.注重细节很重要练车的基础操作搞定了，细节也要万分注意，毕竟很多挂科就是在细节上。比如忘系带，不打转向灯，没调后视镜看点不准......平时练的时候不注意，的时候自然想不起来。3.多多动脑勤请教科目二既然有教练，就是要教你，给你解答问题的。所以哪里不懂一定要及时问，不要不好意思，早点拿证才重要。而且问完以后自己也要多思考，真正理解透，每次多想想怎么做，形成好习惯。需要注意的一点是不要过分依赖教练，每次练车要自己记好流程，知道下一步要做什么、怎么做，而不是一直被动地跟着教练的提醒。4.保持良好的心态不仅是在考技术，更是考学员的心态。练车时要对自己有信心，相信自己一定能学会；时能及时紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，平常心对待，发挥，驾考就稳了！,概念 坡道定点停车和起步是驾驶员中的一个考核点。要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。 场地设置 路宽：大于7米。 坡度：大于10%。 坡长：大于30米。 定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长 操作 1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠; 2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线); 3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭; 5、慢抬离合，手握手刹柄随时起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 注意事项 1、上坡前应在短时间内把方向调正。 2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。 3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的 4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。 评定 1、车辆停止后，汽车前杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格; 2、车辆停止后，汽车前杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20; 3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。 4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分; 5、车辆启动后，车身后溜50厘米，不合格; 6、坡道熄火，扣20分; 7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。 要点注意 要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的 注意：正确离合器的点;正确驻车制动器操纵杆的放松;正确加速踏板的踩踏及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
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